Высококачественный дизельный насос для прицепа фотоэлектрического типа ZEN Machinery подходит для дренажа полей без электричества; встроенная система вакуумного усилителя, нет необходимости заполнять корпус насоса водой. Он может начать быстро разряжаться после запуска; система для дорожного прицепа, скорость: 40 - 80 км/ч; встроенный топливный бак на шасси, может работать 8-10 часов.
■ оснащен высококачественным двигателем и высокопроизводительным корпусом насоса, мощной мощностью, большим крутящим моментом, легко обслуживается, легко запускается;
■ Между двигателем и корпусом насоса используется высокопрочная карданная муфта, работа более стабильная;
■ все мобильные устройства эффективно фиксируются, что еще больше увеличивает эффект амортизации;
■ Радиаторы и вращающиеся части блока оснащены защитными колпаками во избежание повреждений при прямом контакте человека с машиной.
■ настройка функций дренажа под различные требования к расходным материалам и давлению;
■ имеет функцию собственного потребления, поглощение 6 – 8,5 м;
■ Конструкция корпуса насоса демонтируется: неисправность легко обслуживается и устраняется. Только обычные инструменты позволяют быстро выполнять ежедневное обслуживание, экономя время и силы;
■ открытая конструкция рабочего колеса, конструкция без пробок, благодаря сильным характеристикам;
■ Пользоваться удобно, для работы достаточно положить соломинку ниже уровня жидкости (при первом запуске залить водой).
● насосный агрегат с дизельным приводом, пригодный для работы на месте без электричества;
● Встроенная вспомогательная вакуумная система, не требующая впрыска воды в корпус насоса. После запуска может наблюдаться быстрый дренаж;
● прицеп трейловый, скорость: 40 – 80 км/ч;
● Топливный бак интегрированного шасси, стабильная работа от 8 до 10 часов.
■ использование прицепного шасси и конструкции крутящего момента, характерной для Австралии; Легковое стальное кольцо, автомобильные вакуумные шины;
■ С помощью разъема управления автомобилем можно синхронизировать торможение прицепа, рулевое управление и управление задними фонарями при буксировке прицепа.
| Модель | Скорость потока м³/ч |
Голова m |
Высота всасывания m |
Мощность двигателя ≥кВт |
Тип прицепа |
| ПВ450 | 150~450 | 25~8 | 6~8,5 | 29 | Двухколесный Дорожный прицеп |
| ПВ700 | 300~700 | 30~10 | 6~8,5 | 38 | Двухколесный Дорожный прицеп |
| ПВ1200 | 288~1200 | 30~15 | 6~8,5 | 50 | Двухколесный Дорожный прицеп |
| ПВ1500 | 400~1500 | 20~10 | 6~8,5 | 95 | Двухколесный Дорожный прицеп |
| ПВ2000 | 1800~2000 | 20~10 | 6~8,5 | 163 | Двухколесный Дорожный прицеп |
| Особые характеристики потока, давления, продукции могут быть изготовлены по индивидуальному заказу. |
|||||
Безопасно.
Легко получить дренажный выход
буксируемое шасси
Одноосное буксируемое шасси
Двухосное буксируемое шасси
■ Все преимущества бесшумного агрегата.
■ Подходит для полевых работ. Колесное шасси имеет тяговое устройство, которое в любой момент регулирует баланс автомобиля.
■ Оснащен сигнальными огнями, габаритными огнями, противотуманными фарами и т. д. В соответствии со стандартами транспортной безопасности.
■ Предлагается одноосный или двухосный прицеп с возможностью механического или автоматического торможения для удовлетворения различных требований.
■ Удобная система заправки с запирающимся заправочным отверстием.
Безопасность под контролем
■ Радиаторы и вращающиеся части блока оснащены защитными колпаками во избежание повреждений при прямом контакте человека с машиной.
■ Панель управления оснащена дверным замком и выключателем аварийной остановки, а устройство аварийной остановки установлено снаружи корпуса, что делает ее удобной для использования в экстренных ситуациях.
Качественные звукоизоляционные материалы и дизайн.
■ Внутренняя стенка агрегата выполнена из нового специального огнепоглощающего звукопоглощающего хлопка толщиной 50 мм, а вокруг двери использован герметичный пластик, который поглощает и блокирует большое количество шума и тепла, выделяющихся во время работы агрегата.
Удобные опорные и ирригационные установки
■ встроенный нижний топливный бак;
■ снаружи есть заправка;
■ основные сливные отверстия;
■ водозаливные горловины над кузовом;
■ Благодаря быстрым соединениям соединение трубопроводов происходит проще и быстрее.
Более простое обслуживание.
■ Все ежедневные работы по техническому обслуживанию можно выполнять с обеих сторон устройства, а широкая ремонтная дверца обеспечивает доступ ко всем частям устройства.
Трактор
■ Дорожная тяга
■ внедорожный трактор
Цепь безопасности
■ Установка страховочных цепей на всех тяговых устройствах.
Безопасность
■ Трос безопасного торможения подсоединен к основному вагону для обеспечения надежного торможения в случае случайного отрыва.
Дорожные тормоза
■ Дорожная версия: во время движения может быть достигнуто автоматическое торможение в соответствии с трактором;
■ Внедорожная версия: при движении ходовые тормоза отсутствуют.
Стояночный тормоз
■ без тормозов до 0,75т, с механической стоянкой и передачей выше 0,75т;
■ Тормозные устройства обычно обеспечивают надежное торможение в верхнем и нижнем направлениях уклона 10°.
Пропускная способность
■ шасси от Земли > 250 мм
■ Угол крепления передних и задних колес и плоскости машины к земле > 18°.
Предоставим вам специальный набор продуктов для дренажной системы, обеспечивающий немедленный дренаж.
Специально изготовленная продукция
Может быть адаптирован для удовлетворения потребностей клиентов
Вышеупомянутые обычные аксессуары в зависимости от типа оборудования для различных конфигураций. Зависимость от договора купли-продажи.
Система насосных групп осушения скважин
Плавучие насосные станции минерального сырья